🏎️德國Autobahn駕駛記：300公里的時速是什麼感覺？🇩🇪Bundesautobahn，BAB

根據2023年Auto Express的評選，全世界評價最高的高速公路是德國的Autobahn。Autobahn是德國的高速公路網，總長約13,191公里，其中約40%沒有最高限速。Autobahn以其路面寬闊平坦、視野良好、交通量適中等特點而著稱，被譽為「世界上最安全的高速公路」。

Autobahn BAB起源歷史、淵源

Autobahn是德國的高速公路其中的網絡，最初設計和建造於 1920 年代和 1930 年代。高速公路的最初想法來自德國工程師弗里茨托德（Fritz Todt)，他被阿道夫希特勒(Adolf Hitler)任命領導高速公路網絡的建設。

Autobahn的設計基於幾個關鍵原則。首先，旨在提供一條高速、不間斷的道路，使🇩🇪德國主要城市🏠和地區🗺️之間的高效率的交通成為可能。其次，高速公路的設計盡可能安全，車道寬闊，彎道平緩，匝道口限制，以降低發生事故的風險。

為了實現這些目標，高速公路的建造採用了當時先進的工程技術。道路通常建在一系列路堤和路塹上，以形成平坦穩定的表面。彎道經過精心設計，可高速行駛，路面由優質瀝青製成，可提供良好的抓地力🛞和耐用性。

設計與特點

高速公路設計具有專用的入口匝道和出口匝道。有助於保持交通順暢。

沒有速度限制：與🌏世界上許多其他高速公路不同，Autobahn在“大多數”路段沒有官方速度限制🚥。這使駕駛可以高速行駛，這有助於減少行駛時間並提高效率。

寬車道和路肩：高速公路採用寬車道和路肩設計，有助於減少事故並為駕駛提供更多機動空間。

先進的工程設計：高速公路的設計具有先進的工程特性，高品質的路面和防撞護欄，有助於確保安全性和耐用性。

交通分隔：高速公路旨在分隔不同類型的交通，例如客車和卡車，以減少擁堵並提高安全性。

立交橋（立體交叉橋）：高速公路通常有立交橋，這意味著高速公路的不同高度不會相互交叉。這有助於減少發生事故的可能性並保持交通順暢。

先進的標誌和照明：高速公路設計有先進的標誌和照明，以幫助駕駛在高速公路上行駛並避免事故。例如，通常有標誌提供有關交通狀況和速度限制的訊息。

環境考慮：高速公路的設計旨在盡量減少對環境的影響。例如，高速公路的許多路段都設有隔音屏障以減少噪聲污染，高速公路沿線也經常設有綠地和休息區。

持續維護：高速公路需要持續維護和保養，以確保安全和高效。例如，定期檢查路面並根據需要進行維修，定期修剪公路沿線的樹木和植被。

ITS系統：高速公路越來越多地採用"Intelligentes Transport System (ITS) 以提高安全性和效率。例如，有些系統可以檢測事故或擁堵並自動調整速度限制以減少進一步事故的可能性。

在道路彎曲的地區，通常會張貼建議限速以確保安全。這些建議速度限制通常在 130 到 160 公里/小時（80-100 英里/小時）之間，但可能會更低，實際會取決於曲線的銳度和其他因素。

使用心得

在德國，使用高速公路通常是免費的。但是，高速公路的某些特定路段需要收費。這些路段通常是隧道、橋樑或其他需要額外維護或建設成本的特殊道路。

除了通行費外，德國還有一種強制性車輛稅，稱為“Kfz-Steuer”，是以引擎尺寸、燃料類型和排放等因素計稅。該稅與使用高速公路相關的任何通行費或費用是分開的。

更主要是“無速限”與優良的道路閘道及聯絡道路，車流及駕駛素養....多方面的綜整因素之下整體來說在AutoBahn駕駛體驗是很好的。

常見的例子:
在Autobahn 左側（內側車道）多為時數200km⬆️/h 以上的車行駛著（一路向前），若一但速度稍緩下來時，駕駛都會打方向燈回到（或稱“避開”內側車道）中間車道或外側，即使內側車道後方無車。卡車、聯結車以及Trailer都維持在中外側車道、井然有序。

另、道路兩旁寬闊綠化的人行道不足為奇，而鄉間城鎮多有圓環道路設計，駕駛間的禮讓、行人路權至上。

可以發現，不論是在Autobahn 或在鄉城間的道路上，德國人行車節奏分明，開車素養很好，硬體軟體、軟硬兼備。🚘”汽車大國“當之無愧。

隨著汽車工業的進化、汽車性能、安全係數都有相當幅度的提升、期待著或許哪天用路法規也能與時俱進、正所謂“法與時轉、則治”。另再佐以提昇自我的駕駛素養之後，以期我們的交通也更為順暢。

Autobahn的路面寬度通常為3車道以上，最少為3車道，並且路面平坦，沒有坑洞或凸起物，有利於高速行駛。寬闊的路面可以讓車輛在高速行駛時有足夠的空間進行超車或避讓，而平坦的路面可以減少車輛行駛時的顛簸，提高行駛的安全性。

Autobahn的路線設計通常比較筆直，視野良好，駕駛者可以輕鬆看到前方情況，避免發生碰撞。筆直的路線可以讓駕駛者提前看到前方的情況，並且可以讓駕駛者在高速行駛時保持良好的視線，從而提高安全性。

Autobahn的交通量相對較少，因此車輛可以保持較高的速度行駛。交通量少可以減少車輛行駛時的干擾，並且可以增加車輛在高速行駛時的安全性。

此外，德國還對高速公路的安全管理非常重視，包括嚴格執行駕照考試制度、定期對車輛進行檢測、加強交通執法等。這些措施也為高速公路無速限的安全運行提供了保障。

By the way

根據德國聯邦統計局的數據，2020 年德國所有道路上共有 2724 人死於交通事故。不過，具體有多少死亡事故是發生Autobahn，還查不到資訊; Autobahn以高速（或普遍認知為“無速限”）而聞名，被認為是世界上最安全的高速公路之一，但不幸的是，事故和死亡事故仍時有發生。

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